भारत की पहली वंदे भारत एक्सप्रेस स्लीपर ट्रेन दिसंबर के अंत तक सेवा शुरू करने की उम्मीद है क्योंकि बेंगलुरु के भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (बीईएमएल) से पहला सेट 20 सितंबर को भेजा जाएगा। सोशल मीडिया पर, बेंगलुरु सेंट्रल के सांसद पीसी मोहन ने पुष्टि की और कहा, “भारत की पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन 20 सितंबर तक बेंगलुरु के बीईएमएल प्लांट से रवाना होने वाली है और दिसंबर तक चालू होने की उम्मीद है।”
वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के स्लीपर कोच का निर्माण इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) और भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (बीईएमएल) द्वारा किया जा रहा है।
एक बार शुरू हो जाने पर, वंदे भारत एक्सप्रेस स्लीपर ट्रेनें भारतीय रेलवे के बेड़े में एक महत्वपूर्ण अतिरिक्त होंगी, जो यात्रियों को रात भर हाई-स्पीड ट्रेनों में लंबी दूरी की यात्रा करने की सुविधा प्रदान करेंगी।
अभी वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों में सिर्फ़ बैठने का विकल्प है। ट्रेन का यह स्वदेशी संस्करण यात्रियों को एक नया अनुभव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहाँ वे बर्थ पर सोकर लंबी दूरी की यात्रा कर सकते हैं।
विभिन्न रिपोर्टों के अनुसार, वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन के स्लीपर कोचों में चौड़ी बर्थ, चमकदार अंदरूनी भाग और विशाल शौचालय होंगे।
वंदे भारत एक्सप्रेस स्लीप ट्रेन: डिज़ाइन देखें
केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने पिछले साल कहा था कि वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के मूल डिजाइन को मंजूरी दे दी गई है और ट्रेन का निर्माण शुरू हो गया है।
उल्लेखनीय है कि प्रधानमंत्री मोदी ने नवंबर 2022 में चेन्नई और मैसूर के बीच बेंगलुरु से होकर चलने वाली वंदे भारत ट्रेन की शुरुआत की थी, जो दक्षिण भारत की पहली ट्रेन होगी। वर्तमान में, बेंगलुरु से धारवाड़, बेलगावी, हुबली, चेन्नई, कोयंबटूर, मैसूर और हैदराबाद जैसे विभिन्न क्षेत्रों के लिए वंदे भारत ट्रेनें हैं।
वंदे भारत एक्सप्रेस स्लीपर ट्रेन: गति सीमा
16 डिब्बों वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के 10 रेक 160 किमी प्रति घंटे (परीक्षण के दौरान 180 किमी प्रति घंटे) की अधिकतम परिचालन गति से चलेंगे।
नई वंदे भारत एक्सप्रेस स्लीपर ट्रेन में 16 कोच और 823 बर्थ होंगे और इसमें 11 3AC कोच (611 बर्थ), 4 2AC कोच (188 बर्थ) और 1 1AC कोच (24 बर्थ) होंगे।
वंदे भारत एक्सप्रेस स्लीपर ट्रेन: मुख्य विशेषताएं जानें
- ट्रेन के कोच में रीडिंग लैंप, चार्जिंग आउटलेट, स्नैक टेबल और मोबाइल/मैगजीन होल्डर की सुविधा होगी।
- कोच कवच टक्कर परिहार प्रणाली से सुसज्जित होंगे
- सभी कोचों में स्टेनलेस स्टील की कार बॉडी होगी
- दुर्घटना-प्रतिरोधी यात्री सुरक्षा होगी
- जीएफआरपी आंतरिक पैनल होंगे
- डिब्बों में अग्नि सुरक्षा अनुपालन (EN 45545) होगा
- स्वचालित दरवाजे होंगे